1. Потеря скорости и высоты в развороте. Попытка пилотов набрать высоту увеличивая тангаж, что приводит к дальнейшей потери скорости и сваливанию. Примерно такая же катастрофа произошла с Армянским Эйрбасом при посадке в Сочи в 2006 г.
2. Перегруз и задняя центровка привели к пункту 1. Ту-154 крайне чувствителен к правильной центровке
3. Поломка привода стабилизатора или ошибочное приведение его в положение на кабрирование.
4. Ошибочная конфигурация топливных насосов. См. катастрофу Ту-154 Дагестанских авиалиний в Домодедово в 2010г.
This entry was originally posted at http://freedom-of-sea.dreamwidth.org/368728.html. Please comment there using OpenID.
