Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

sealand

конкуренция правительств - единственный двигатель прогресса




Правители такого государства обладают абсолютной
властью, какой не было ни у цезарей, ни у фараонов. Они не должны
допустить, чтобы их подданные мерли от голода в чрезмерных количествах,
когда это уже представляет известные неудобства, они должны поддерживать
военную технику на одном невысоком уровне; но, коль скоро этот минимум
выполнен, они могут извращать действительность так, как им
заблагорассудится.

Джордж Оруэлл "1984"

ППКС: http://jsn.livejournal.com/42920.html
"голосование ногами -- важная часть активной гражданской позиции. Это то, что каждый может сделать, чтобы улучшить мир."
sealand

стереоскопия с базой в 200 м

интересно если два квадрокоптера будут лететь выдерживая дистанцию между собой в 200 метров а картинки с них подать в левый и правый глаз очков виртуальной реальности, то какое ощущение создаст видео с такой стереоскопической базой, да ещё в движении?
sealand

радиатор и солнечная панель в одном флаконе

Изобрели солнечные батареи наоборот, якобы предполагается их использование по ночам (!)

В процессе инфракрасного излучения в материале терморадиационного элемента энергия излучаемых частиц преобразуется в электрическую энергию. В принципе, такой преобразователь может начинать работать сразу же, как только температура окружающей среды становится ниже точки его нагрева.

https://3dnews.ru/1002959

На самом деле, гораздо приятнее их использование на космических кораблях, где сейчас используют отдельно солнечные батареи и отдельно радиаторы. Например радиаторы МКС примерно равны по размеру солнечным батареям. Вероятно, электричества антисолнечные батареи вырабатывают меньше так как энергия и интенсивность фотонов очень разная
sealand

маск залез в петлю

Хипстер приходит домой на бровях:
- жена, неси тазик, блевать буду!
- O, концепция изменилась! Я обосрался!
(c)

Меня в целом можно назвать маскодрочером, но Гиперлуп - самая неудачная его идея. Как я и предсказывал, они решили уйти от компрессора, крыльчатки и воздушной подушки:

I was a suspension system designer for one of the teams that participated in the spacex competition last January. Our biggest problem was always getting enough airflow to achieve the needed levitation height from our air bearings. That's why we and many other teams switched to magnetic levitation. I'm not super familiar with your current design but can you explain what you've done to overcome this problem? Thanks and sorry for the super technical question.

постоянная ссылкаembed

[–]hyperloopone[S] 10 очков 11 месяцев назад

Nice work - it does get pretty tricky to find enough air in a vacuum tube to use for air bearings. We ultimately went the maglev route for a variety of reasons but this was a big one.

Giegel


магнитная левитация означает что Гиперлупуть будет выстелен миллионами мощных постоянных магнитов. Их стоимость и дефицит редкоземельного неодима ставят крест на этом прожекте.

Следующим стоп-фактором будет невозможность сбрасывать тепло в вакууме (при том что разогрев капсулы от ударов молекул воздуха никуда не делся). Другие проблемы, (вопросы безопасности, мощность вакуумных насосов, устройство шлюзов и развилок) в принципе решаемы.

А тем временем, Струнный Транспорт Юницкого почти готов! Испытательные вагончики вовсю ездят, и куда дальше чем у Маска. Не совсем только понятно, почему два каната расположены горизонтально а не вертикально.

sealand

кондиционер без фреона

Автомобильный кондиционер подвержен вибрациям и перепадам температур, часто трубки с фреоном трутся обо что-то. Результат - разгерметизация и потеря фреона. Один из самых ненадежных агрегатов в современном автомобиле.

А что если отказаться от фреона, сжимать забортный воздух, охлаждать в радиаторе и потом дросселировать в салон?
Насколько ухудшится КПД? Также нужно проработать смазку компрессора, чтобы не попадала в прокачиваемый воздух. И объем прокачиваемого воздуха будет больше, чем объем фреона который сейчас прокачивается. Но давление, по-моему, понадобится меньше.

Кроме радикального упрощения конструкции кондиционера и повышения её надежности, бонусом станет наличие сжатого воздуха, можно подкачивать шины, делать гидропневматическую подвеску, использовать в разных актуаторах вместо электропривода. Или даже пневмостартер.

PS. Собственно, проще всего забирать воздух после турбонаддува и интеркулера тогда не понадобиться вообще никакого оборудования, кондиционер бесплатный! Правда на холостых оборотах плохо работает. Но это будет полной аналогией самолетной системы.
sealand

Лютый пиздец во Франции. Практически бешеный принтер.

http://www.kommersant.ru/doc/2596115
в любом чипе транзистор сгорел - всей птичке пропАсть.
Налицо явный умысел, вызванный желанием снизить себестоимость. Нет способа заменить поврежденный транзистор! Ещё и нанометров недокладывают, чтобы проводки были потоньше и быстрее горели!
Нужно чтоб все процессоры в ординатёрах были на печатных платах, АЛУ отдельно, сумматоры отдельно. Иначе пожалте бриться.
sealand

откуда стреляют?

А почему в Google play нет ни одного локатора выстрелов? Воюют много где, соответственно несколько рассредоточенных смартфонов, с сервером или peer-to-peer, могли бы отражать на карте места выстрелов и взрывов (ну или молний)
sealand

почему электронный браслет?

Сейчас много появилось электронных часов разной степени ума и оснащенности, но совсем нет очень нужного гаджета - электронного ошейника. Чем ошейник лучше часов?

1. Больше веса и места, можно вставить более емкий аккумулятор. Фактически, ошейник может быть тяжелее телефона
2. Шея не мотается и не стукается о мебель, можно сделать более легкосъемным, чтобы например посмотреть на экранчик или на ночь.
3. Самое главное! Встроенный ларингофон слышит даже самую тихую речь даже в шумном окружении, а до ушей всего ничего - провода к наушникам не запутаются и не змеятся неряшливо. Можно постоянно болтать со своим гаджетом, например даже за рулем.
4. Встроенная камера имеет лучший обзор